前言
惊天大瓜！杨振宁弟弟身份曝光，竟是上海现代化最大功臣！创办航空公司、引进哈根达斯、参与香港回归，每个都是大招！原来真正的大佬是他！
不一样的杨家人：不爱理论爱机械
杨振汉1929年出生在清华园，父亲是著名数学家杨武之，家里天天都是学术界的大咖来来往往，按理说这孩子该走学术路线，可奇怪的是，两个哥哥杨振宁、杨振平都迷数理化，小振汉却偏偏对机械情有独钟。
别的孩子在玩泥巴，他却在拆装各种机械装置，家里人都觉得奇怪，但这孩子就是痴迷，后来他回忆说，每当哥哥们讨论数学问题的时候，他就在一旁摆弄机械零件，那是他最快乐的时光。
展开剩余87%这种童年爱好，后来竟然成了他一辈子的事业，1948年，杨振汉考取上海交通大学化工机械专业，这在当时是个冷门专业，但他学得如鱼得水。
从技术员到厂长：扎根基层十五年
毕业后的杨振汉没有选择留在高校，而是直奔北京冶金部，当了一名普通技术员，那时候新中国刚成立，工业建设急需人才，他这个清华教授的儿子，一点架子都没有，整天泡在车间里。
1960年代，杨振汉调回上海，进入上海柴油机厂，这一待就是十五年。从车间技术副主任干起，一步步做到厂长，当时厂里的老师傅还记得，这个厂长不一样，他不坐办公室，整天在车间转悠，浑身都是机油味。
在他带领下，柴油机厂攻克了不少技术难题，最让工人们佩服的是，这个知识分子出身的厂长，居然比老师傅还懂机械，1978年，杨振汉被评为全国科学大会代表，这是对他十几年技术工作的最大肯定。
转型外贸：临危受命打开国门
改革开放改变了杨振汉的人生轨迹，1980年代，上海急需打开对外窗口，需要既懂技术又懂管理的人才，杨振汉被任命为上海市外经贸委主任，这对他来说是个全新领域。
当时上海连一家自己的航空公司都没有，杨振汉接到的第一个任务，就是组建上海航空公司，这在当时几乎是不可能完成的任务：民航一直是国有垄断，要让地方办航空，简直是天方夜谭。
但杨振汉硬是把这个事办成了，1985年，上海航空公司成立，成为中国第一家自主经营、自负盈亏的商业化航空公司，当时坐飞机还要单位开证明，他却要把航空做成生意，这个想法太超前了。
除了航空，他还牵头引进了波特曼大酒店、华亭宾馆，还把哈根达斯引进中国，这些现在习以为常的事物，在当年都是破天荒的创举。
香港岁月：参与回归筹备
1990年代，杨振汉被派往香港，担任新华社香港东南经济信息中心副董事长，这个职位听起来普通，实际上责任重大，他要研究香港经济转型问题，为回归后的治理提供建议。
那时候香港问题敏感又复杂，杨振汉带领团队做的政策研究，直接关系到回归后的制度安排，特别是金融、贸易这些领域，每一个决策都影响深远。
虽然压力巨大，但杨振汉总是举重若轻，他常说：“我们在为一百年后的香港打基础。”这种长远眼光，让他在处理具体问题时总能把握住方向。
家国情怀：与妻子共同见证时代
杨振汉的妻子谭茀芸也是个传奇人物，她出身教育世家，父亲是留洋博士，回国办教育，她原本想当“中国的居里夫人”，后来服从国家需要改学纺织机械，还当过全国妇联副主席。
两人相识于上海，相似的成长背景让他们走到一起，结婚后，无论顺境逆境，始终相濡以沫，最让人感动的是，他们每次搬家都要在院子里种树，说这是“扎根”。
在上海的家里，他们种了两棵香樟树，后来虽然常驻香港，但每次回上海，第一件事就是看这两棵树，如今香樟已成参天大树，就像他们的爱情，经得起风雨。
晚年依旧心系发展
如今杨振汉已年过九旬，但依然关心上海发展，每开通一条新地铁，每建成一座新大桥，他都要去看看，别人问他为什么这么操心，他说：“我这一代人，见证了中国从弱到强，最知道发展的不容易。”
虽然名气不如哥哥杨振宁，但杨振汉从不在意，他曾说：“哥哥搞理论物理，是为人类探索未知；我搞实业建设，是为百姓改善生活，分工不同，都是在报效国家。”
结语
杨振汉这一代人，经历了抗战流亡、建国创业、改革开放，他们可能不像科学家那样耀眼，但正是这些实干家，用一个个具体项目，改变了中国的面貌。
从柴油机到波音飞机，从技术引进到制度创新，杨振汉的人生轨迹，折射出中国现代化进程的艰辛与辉煌，也许这就是他留给后人最大的启示：把个人的理想，融入时代发展的洪流，生命才会如此精彩。
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